Por: Alejandro Villaseñor
Vaya duro revés que sufrieron los pilotos del Red Bull Racing-Honda y sello Telcel-Infinitum-Claro en la décima ronda del Mundial F1 2021, luego que Max Verstappen abandonara por contacto el GP británico en el giro inicial y Checo finalizara P16, aunque con la vuelta rápida de la carrera.
Así que, con esos resultados, Verstappen y Pérez se quedan con sus puntos, 185 y 104, respectivamente, pero el mexicano perdiendo su tercer sitio en el Mundial de Pilotos para irse al quinto lugar y Max conservando el liderato. Por supuesto el Red Bull Racing sin sumar en el Mundial de Constructores.
Checo salió desde la calle de pits montando el compuesto duro de los neumáticos Pirelli, en tanto que Max hacía lo propio desde la posición de honor con las llantas de gama media. Y tras la largada, en un mano a mano con Lewis, Verstappen salía mal librado, tras un toque entre ambos corredores, quedando fuera el #33 de Red Bull Racing.
Ha sido un golpe de Hamilton sobre Max en Copse, directo en la llanta trasera del auto Red Bull que obviamente voló el neumático y descompuso a Verstappen que se fue fuera, sobre la barrera de contención, en un durísimo golpe que provocó la aparición de safety car primero y luego de la bandera roja.
El piloto neerlandés salió de su monoplaza con evidente dolor, pero subió por su propio pie a la ambulancia y antes saludó al público; más tarde, Max llegó al Centro Médico del Circuito de Silverstone, donde se le sometía a una evaluación médica completa
Tras el reinicio, ya en el giro cuatro de los 52 pactados, Pérez rodaba P16 y simultáneamente la dirección de carrera anunciaba 10 segundos de penalización para Lewis Hamilton por su incidente en contra de Verstappen en el giro uno del GP británico.
Ya en la vuelta 10, Pérez se colocaba decimosegundo, por detrás de Pierre Gasly, y le pedían por radio mantener su ritmo, administrando sus neumáticos blancos, los duros, para hacer un stint lo suficientemente largo para dar un salto en el pelotón.
Sin embargo, tras quedarse varado detrás del Alpha Tauri, Pérez fue llamado al pit para montar un set de neumáticos medios nuevos, reincorporándose a pista P15 y peleando en contra de Kimi Raikkonen, superando al finlandés un giro adelante.
La vuelta 23 le significó a Pérez rodar P11 y persiguiendo a Lance Stroll; ya en el giro 28 el originario de Jalisco, México, se colocaba P10, en zona de puntos, aunque se veía complicado que siguiera avanzando hacia el grupo delantero, siguiendo sin embargo a la caza de su ex coequipero, ganado una posición ya en el giro 32 por entrada a pits de un piloto que le adelantaba, pero sin poder pasar a Lance.
Se conocía entonces que, tras una evaluación realizada por los médicos de la pista del Silverstone Circuit Medical Center, Max Verstappen era trasladado a un hospital local para realizar más pruebas de precaución.
En la vuelta 39 Checo visitaba de nuevo su pit por un juego de llantas media, reincorporándose al trazado en P16. Y le llevaría hasta el giro 47 ponerse P10, en zona de puntos, sin embargo en el giro 50 nuevamente se iba a los pits, regresando de nueva cuenta a la P16 rodando con llanta blanda para hacer la vuelta rápida de la carrera con 1m28.617s, quitándole esa unidad a Hamilton pero sin adicionarla a su cuenta por no estar en el top-10.
Hamilton fue el triunfador, octava ocasión en su casa, en su victoria 99 en F1 y cuarta de la presente temporada. Le siguieron Charles Leclerc y Valtteri Bottas.
Checo Pérez:
“Un fin de semana para olvidar, de mi parte y de parte del equipo todo muy complicado, no nos salió nada y ahora a pensar en la siguiente carrera. Mañana empezaremos a trabajar para preparar el siguiente compromiso en Hungría. (Del incidente), creo que fue muy al límite, al final lo importante es que Max está bien. Pensé que Hamilton tendría una mayor penalización”.
TEXTO Y FOTO / PRENSA ESCUDERÍA TELMEX
